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舒适配置决定价差 国产奥迪Q5全系导购

来源:太平洋汽车网 编辑:曾玮 2012/11/10 0条评论 我要评论 已有1861人阅读
关键字: 奥迪Q5 导购

移动汽车网 新车评网 编辑按:在追求多元和个性的今天,汽车的发展定位也更加细化。而高端紧凑型SUV无疑是这一趋势的一种车型代表,这本来是一个较小的细分市场,代表着事业成功、崇尚自由、追求生活乐趣的进取精英。随着宝马X3、富豪XC60、路虎神行者等车型的推广,奥迪也在大型豪华SUV Q7的引领下,将Q5引入中国。由于奥迪将豪华车引入中国较早,并且悉心维护,时至今日,奥迪在中国豪华车市场的口碑是相当不错的。2009年10月29日,进口Q5引入中国,时隔5个月,国产Q5正式投放市场。而这款高端紧凑型SUV是否具有同样的反应,就有待市场的验证了。

 

一、价格和行情

  2010年3月20 日,一汽大众奥迪Q5在北京、上海、广州三地同步上市。此次上市的国产Q5只有4个型号,一个排量,价格从37.98万到53.98万。

 

二、外观

  Q5继续沿用奥迪家族的“流线”设计,线条流畅润滑却又刚劲有力。标志式的大嘴设计,带“眼睫毛”和日间行车灯的组合大灯,线状颗粒LED组成的尾灯,包围式尾门设计,彰显科技魅力。

 

三、动力总成和底盘

  此次上市的国产Q5只有4个车型,在动力总成和底盘上基本一样,搭载2.0TSI燃油直喷涡轮增压发动机,最大马力211匹(155KW),最大扭矩350牛米。特别说明的是,这是一款连续5年获得“世界十佳发动机”殊荣的发动机,也是同级车中唯一使用的直列4缸发动机。升功率达到78千瓦!变速器为大众集团全力推广的7速S tronic双离合变速器,搭配quattro全时四轮驱动系统,DSG+7速,同样是同级车中的唯一。尽管发动机低转速阶段涡轮不介入工作,加上接近2吨的车重,使在普通模式下的汽车起步显得较为迟滞,但随着转速的提升,TSI凌厉的后劲和DSG的无缝高速换挡,使驾驶充满激情。

 

  在悬挂系统上,全系都采用全新开发的前五连杆、后梯形连杆式独立悬挂,承托非常优秀。轮胎均为235/65 R17规格。转向系统采用电动助力转向,较液压助力更简单,同时能降低油耗水平。

 

  豪华型是唯一配备了可调悬架的型号,其悬架能在不同的行车状态自动调整减震阻尼,使其在不同的车速和路况都能获得更优异的行驶稳定性能。此外,豪华型还配备了奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统两项奥迪独创技术。奥迪驾驶模式选项可以让驾驶者在“舒适”、“自动”、“动态”三种中切换,各自对应完全不同的发动机变速箱响应和悬架阻尼设定,是一项极先进的技术。而动态转向技术能根据不同的车速调整转向盘对前轮的实际操控的转角,低速时高效、高速时稳定。

 

四、舒适和安全配置决定价格

  由于发动机和变速箱都完全一样,除却豪华型具有可调悬架外,其他决定价格的都是舒适和安全配置了。值得一提的是,国产Q5全系标配全景天窗,充分体验SUV在户外享受自然的乐趣。

两种价格相邻车型的价差在4-5万之间。可调悬架、驾驶模式选项是豪华型特色配备,很明显是为了追求更多驾驶乐趣的车主而准备的。而其他舒适和安全配置的必要,则仁者见仁智者见智了。不过对于进取型竟然没有真皮坐椅这一点,毕竟感觉不那么那么舒服,毕竟是40万的车啊。

  总结:这次首批国产Q5系列非常简单。无论是发动机变速箱和全新开发的悬挂系统,都向我们诠释这是一台充满想象力的机器。由于外观、发动机、变速器完全一致,准车主在选车的时候也不用那么费脑筋了。4款车型的价格梯度和配置区别设置得也比较平衡,但个人觉得,最基础的进取型,和具有可调悬架和驾驶模式选择的豪华型更具代表性。如果你最希望的是享受强劲的涡轮直喷发动机、quattro全时四驱的机械魅力和奥迪在国内的美誉度而对其他舒适配置不苛刻的话,进取型就能达成你的愿望了;如果想追求更极致的驾乘体验和豪华感,以及充分领路奥迪的理念“突破科技 启迪未来”,那就只有豪华版才能满足。

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