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自主品牌的崛起 吉利新老汽车对比

来源:其他来源 编辑:樊华 2015/7/24 0条评论 我要评论 已有13683人阅读
移动汽车网 对比评测】自主品牌的崛起 吉利新老汽车对比

吉利从1998年第一款悬挂吉利车标的车型下线至今,已经走过了17年,从一个小型的民营企业发展至今成为国内自主品牌的标杆,2009年收购澳大利亚的自动变速箱公司DSI,2010年又成功收购了沃尔沃,并且在国内建立了工厂。这一切的举动都在证明这吉利在进步。下面我们通过几款吉利新老汽车的对比来证明吉利汽车的进化史。




新老金刚对比:


2006年吉利金刚下线,当时这款车时一款重量级非常高的产品。

我们找来了新老两代金刚,不过老款并不是最老一代车型,但与第一代车型相比基本没有变化,所以它完全可以代表老金刚的设计和制造水平。


从车身造型设计来看,新老金刚在整体的线条上没有什么区别,新款车型更多的是将吉利家族式的元素,以及将当前比较流行的设计手法融入了进去。所呈现出的效果自然是更加精致,档次感的提升也颇为明显。


早年见在中国品牌产品的设计大多都采用“模仿和借鉴”的套路,但受到技术的限制,成品大多都比较中庸,乜有什么流畅的线条或者前卫的想阿发。新款金刚看上去也是感觉比较朴实,所以设计师们通过前脸的变化提升它的时尚感。


关于做工,我们重点关注大灯处,因为这里是大灯、中网、翼子板和巴东机舱盖的交汇处,不见多,而且有塑料件和金属件,对于工艺的要求比较高,好在二者都没有明显接缝不齐,工艺上基本没有改变。


车尾的设计进步明显,老款金刚的车尾显得有些突兀,新款车型更为协调,而且横向贯穿的镀铬条是当下时尚的设计手法,在配置方面,新款还增加了倒车雷达。


从内饰能明显的感觉到金刚内饰风格的进步,老金刚可以说代表了那个时代的设计,中置的仪表盘灵感来自于来款丰田威驰,那是看来算是时尚,DNA依照现在的审美来看确实太落后了。而新款内饰的精致感和档次提升明显,不论设计还是配色,实用性还是配置,都赶上了现在的主流水平。


老金刚的方向盘在那是很有代表性,四幅式设计显得老气,而且不带有多功能按键,新方向盘不仅握感更扎实,设计和实用性都有所提升,进步相当明显。


老金刚的内饰不仅极为简单,而且多出接缝都有不整齐的现象,在那是主要是受到配套厂工艺和成本的限制,新金刚内饰做工有了提升,接虽然还是比较大的地方,但缝隙均匀程度明显改善。


仪表盘样式和易读性都有提升,老金刚的导航违和感很强,与汽配城加装的没什么区别,新金刚导航液晶显示屏镶嵌在中控台中,很显档次,而且实体按键的排布和尺寸都利于操作,可以看到设计思路的进步。


中控锁和遥控器在之前的确是一项值得宣传的配置,不过如今的金刚已经配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能,低价以及高配是目前中国品牌产品的一张王牌。


制造吉利豪情的初期,中国品牌在技术上毫无积累,尤其发动机方面,只能从外资企业采购,那时小排量发动机最为普及的莫过于“丰田8A”,在夏利上经历了10年的考验,吉利也着手采购这款发动机,但外资方提出加价销售的条件,此时吉利就已经意识到了自主发动机产权的重要性。金刚上的发动机为吉利自主研发,老款为拉线式节气门,新款为电子节气门,并带有双可变气门正时,从驾驶感受来说老款的拉线式节气门更为直接,二者都属于非常易于上手的那种。



两款车驾驶感觉差别不大,老款拉线节气门的反应速度要比新款车型的电子节气门快,动力响应更直接。

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